120噸地磅誤差是多少 120噸地磅價格

120噸地磅在使用過程中難以避免地產(chǎn)生各種誤差，從而導了重量測量結(jié)果的不確定性，找出這些誤差則可以提高地磅的重量測量精度。電子汽車衡的誤差包括稱量誤差、鑒別力誤差、重復性誤差等。稱量誤差包括了電路信號傳遞的失真、力傳導的失真、線性失真等。一般來講，在傳感器承受的力處于合理的范圍時，輸出電信號與受力成線性關(guān)系，而當受力過大或過小時，就無法達成線性關(guān)系，而是成曲線關(guān)系，這種誤差可以進行應(yīng)對。

由于各種環(huán)境原因與機械設(shè)計原因，在力傳導時也會出現(xiàn)誤差，這種誤差一般為無法避免的誤差。另外一種重量測量時的誤差是零點漂移現(xiàn)象導致的。鑒別力誤差是地磅稱量較輕物體時會產(chǎn)生誤差，在重量測量這種較輕物體時，各種機械摩擦產(chǎn)生的力磨損誤差相比較于物體輕微的重量占比較大，因此產(chǎn)生的誤差也比較大，重量測量結(jié)果與實際重量有很大的出入，這種誤差是機械因素導致的，難以避免，因此物體重量應(yīng)當適應(yīng)于對應(yīng)量程的電子汽車衡，避免物體重量接近于地磅的zui大量程或zui小量程。

重復性誤差多為外界環(huán)境與傳感器狀態(tài)等因素導致的，秤體安裝不平穩(wěn)、地磅設(shè)計與制造時產(chǎn)生的誤差、傳感器性能較差等問題都會導致這種誤差的產(chǎn)生。上述誤差有些是機械誤差、有些是人為誤差，相當一部分誤差都是可以減少乃至避免的，對于機械誤差可以加強對器械的維護與保養(yǎng)來提高其精確度，而人為誤差則需提高各種操作的規(guī)范性來減少誤差。

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120噸地磅故障處理：

1. 問題現(xiàn)象：黑龍江某公司120噸地磅有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

問題分析：問題時有時無，估計不是稱重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。zui后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經(jīng)檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負超載。

問題處理：把該傳感器信號線從咬的地方剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復正常。

 2. 問題現(xiàn)象：山西某公司120噸地磅顯示器顯示不穩(wěn)，從＋20到-100跳變。

問題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。該地磅有三節(jié)秤臺，三個接線盒，8個傳感器，檢查時發(fā)現(xiàn)把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，顯示器顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺正常，問題由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺的信號線中激勵電壓為11伏多且不穩(wěn)，而正常值為12.5伏，經(jīng)檢查接線板上的＋EX接線孔虛焊。

故障處理：焊一根短路線直接把此＋EX接線端與儀表過來的＋EX端相連，故障解決。