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120噸地磅稱重?cái)?shù)據(jù)跳變怎么處理

更新時(shí)間:2021-03-12      瀏覽次數(shù):2636

地磅在使用中往往會(huì)出現(xiàn)儀表顯示不 穩(wěn)、數(shù)字跳變,嚴(yán)重時(shí)無法使用。如何正確判斷 其產(chǎn)生原因并及時(shí)處理,需要用戶以及維修人員 掌握了解相關(guān)知識。本文將系統(tǒng)闡述地磅數(shù)字不正常跳變的形式、產(chǎn)生的原因、故障分析、 排査順序、檢査方法及處理等幾個(gè)方面。解決看 到地磅數(shù)字不正常跳變時(shí)無從下手尷尬局 面,幫助檢修人員正確判斷和分析故障原因,以 達(dá)到快速找到故障進(jìn)行及時(shí)處理目的。

1.120噸地磅數(shù)字不正常跳變的形式

概括起來有四種:開機(jī)后跳變幾分鐘后正常 顯示;數(shù)字間歇性跳變;數(shù)字無規(guī)律小幅度跳變; 數(shù)字快速上升或下降。

2.地磅數(shù)字不正常跳變產(chǎn)生的原因

大部分原因來自于電子元器件,包括:接線 盒、連接線、傳感器、顯示器引起,也有例外, 如:電子秤傳感器選擇不正確、分度值選擇不正 確、電子秤安裝在露天環(huán)境中受自然風(fēng)的影響、 供電電壓不正常等因素影響造成數(shù)字不穩(wěn)定以及 儀表標(biāo)定參數(shù)不正確等因素造成。

3.跳變分析

跳變形式與跳變原因是否相關(guān)對照表:(+號 為相關(guān),-號為不相關(guān))

從表中可以看出,開機(jī)后跳變幾分鐘后正常 和數(shù)宇快速上升或下降跳變與接線盒受潮或損壞、 傳感器損壞、連接線有破損有直接關(guān)系;間歇性 跳變與傳感器損壞和連接線有破損有直接關(guān)系; 數(shù)字無規(guī)律小幅度跳變與所有因素均可能有關(guān), 所以在査找原因時(shí)有一定困難,只能用排除法進(jìn) 行查找原因。

4.檢查順序

如果不是下雨、雪天或者剛用水沖洗過地磅,就應(yīng)首先檢查上表中前五項(xiàng)跳變因素, 然后檢查后四項(xiàng)跳變因素;如果是下雨、雪天或 者剛用水沖洗過電子汽車衡,就可直接檢査上表 中后四項(xiàng)跳變因素。

應(yīng)根據(jù)影響跳變原因的難易程度進(jìn)行逐一檢 查,其順序?yàn)椋菏欠窆╇婋妷翰徽?mdash;是否受自 然風(fēng)的影響—是否分度值選擇不正確—是否傳感 器選擇不正確—是否儀表標(biāo)定參數(shù)不正確—是否 接線盒受潮或損壞—是否連接線有破損—是否傳 感器損壞—是否顯示器損壞。

5.  120噸地磅檢查方法及處理

檢查及處理前應(yīng)準(zhǔn)備必要的檢查維修工具: 數(shù)字萬用表、螺絲刀、防水膠布、電烙鐵、焊錫 絲、千斤頂?shù)龋灰部蓽?zhǔn)備一些必要的備件:如與 該電子汽車衡相同規(guī)格型號的傳感器以及稱重顯示器。

5.1檢査供電電壓是否正常

應(yīng)首先用萬用表的交流大于400v的擋位對儀 表供電電壓進(jìn)行測量,正常儀表供電電壓應(yīng)為 220v(-15%~+10%),即 187v~242v 之間,如果測 量實(shí)際供電電壓不在187v~242v之間,可能引起 稱重顯示器不正常跳變,電壓過低影響不大,如 果電壓過高影響較大。(例:某煤礦因三相四線 電路中零線短缺,造成給地磅的供電電壓 為380v,稱重顯示器顯示非常不穩(wěn)定,雖然沒有造 成稱重顯示器損壞,但也造成無法正常使用)。處 理方法:及時(shí)對供電線路進(jìn)行檢修。

5.2檢查是否受自然風(fēng)的影響

其主要是地磅安裝位置和安裝方法確 定的,如果地磅是地上安裝,并安裝在沒 有任何擋風(fēng)的空曠場地而且秤臺兩側(cè)面沒有防風(fēng) 擋墻,這樣的地磅很有可能受到風(fēng)的影響, 這樣的跳變是間歇性跳變,一般不會(huì)影響地磅的正常便用。處理方法:在地磅兩側(cè) 面加擋風(fēng)墻。

5.3分度值選擇不正確引起的跳變 有的用戶為提高地磅的精度,將分度 值選擇的非常小,無風(fēng)的時(shí)候影響不大,一旦有 風(fēng)吹來,稱重儀表顯示極為不穩(wěn),更甚者造成無 法使用。根據(jù)檢定規(guī)程JJG555-1996<<非自動(dòng)秤通 用檢定規(guī)程)4.8.6條款規(guī)定;‘對安裝在室外,而 無大氣保護(hù)措施的秤,其檢定分度數(shù)n不能太大 (n應(yīng)不大于3000;此外對公路上用的秤,其檢定 分度值應(yīng)不小于10kg) ’。因此在電子汽車衡不穩(wěn) 定時(shí)應(yīng)考慮分度值設(shè)置的問題,分度數(shù)n小 于 3000。

5.4傳感器選擇是否正確 如果選擇傳感器過大,地磅的大稱 量相對較小,很有可能產(chǎn)生數(shù)字不穩(wěn)。傳感器的 選擇應(yīng)遵循:地磅大稱量專傳感器的額 定負(fù)載X70%X的傳感器數(shù)量,70%的因素是考慮 振動(dòng),沖擊荷載分項(xiàng)系數(shù)。例如:單節(jié)50t、4只 傳感器電子汽車衡選擇20t傳感器比較合適(50彡 20X70%X4=56)。

5.5標(biāo)定參數(shù)不正確引起的跳變 與儀表穩(wěn)定相關(guān)的參數(shù)有分度值的選擇、濾 波強(qiáng)度以及零點(diǎn)不正確性。分度值的選擇在本文 5.3已經(jīng)介紹,現(xiàn)就濾波強(qiáng)度以及零點(diǎn)不正確性引 起的跳變作如下分析。

5.5.1穩(wěn)定條件較差時(shí)而選擇的濾波強(qiáng)度較 小,會(huì)引起顯示數(shù)字不穩(wěn)。

處理方法:選擇較合適的濾波強(qiáng)度。地磅稱重顯示器濾波強(qiáng)度的選擇沒有一定的要求, 要根據(jù)現(xiàn)場情況來決定,一般儀表有(0~5)個(gè) 級別,能滿足現(xiàn)場使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn), 穩(wěn)定條件較好時(shí)選小值,穩(wěn)定條件較差時(shí)選大值。 5.5.2零點(diǎn)不正確性引起的跳變包括兩種 一種是在標(biāo)定零點(diǎn)時(shí)未穩(wěn)定時(shí)按了確認(rèn)鍵產(chǎn) 生的零點(diǎn)不正確性。一種是因電子元器件受不正 常電壓沖擊造成零點(diǎn)不正確性。不論哪一種原因 造成的零點(diǎn)不正確性其處理方法都是重新標(biāo)定一次零點(diǎn)。

5.6對模擬式地磅檢查接線盒進(jìn)水或 受潮、連接線有破口以及傳感器損壞造成跳變的 方法及處理步驟如下:

一:在儀表開機(jī)狀態(tài)下先將接線盒打開, 看是否有進(jìn)水或受潮現(xiàn)象,如果接線盒有進(jìn)水或 受潮現(xiàn)象可先用電吹風(fēng)對接線盒進(jìn)行吹干處理。 吹干后如果不再跳變,就說明問題得到處理,如 果儀表還繼續(xù)跳變,可進(jìn)行下一步檢查。

二:可用三位半數(shù)字萬用表分別測量每 一個(gè)傳感器的輸出端看其數(shù)字是否穩(wěn)定,如果有 其中一個(gè)或幾個(gè)信號輸出不穩(wěn)定,則可進(jìn)下一步 檢查;如果每個(gè)傳感器信號輸出都比較穩(wěn)定,沒 有明顯的不穩(wěn)定現(xiàn)象,也可將顯示器的分度值改 ?。ㄈ纾涸瓉韉=20 (50)kg改成d=5kg)再分別對 每只傳感器進(jìn)行擺脫檢查,如果擺脫某一只傳感 器儀表不再跳變,說明被擺脫的傳感器或及其連 接線有問題。

三:抽出輸出信號不穩(wěn)定的傳感器連接 線,查看連接線是否有擠壓痕跡,是否有鼠咬或 銳器導(dǎo)致破損現(xiàn)象,如果有以上現(xiàn)象可對受擠壓 或破損處進(jìn)行處理。處理方法:將受損處外層線 皮撥開對內(nèi)層導(dǎo)線逐一查看,如需重新連接的應(yīng) 進(jìn)行錫焊連接,對內(nèi)線有裸露線芯的應(yīng)用防水防 潮膠帶逐一包扎,內(nèi)線包扎后要再對破損處外皮 進(jìn)行保護(hù)性包扎,以防線口再次受潮引起跳變。 如果連接線處理后不再跳變,就說明問題得到處 理,如果儀表還繼續(xù)跳變,說明傳感器損壞應(yīng)于 更換。

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